Category: ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

  • URBACT III – Ποδηλατικές προτάσεις στη δημόσια διαβούλευση

    URBACT III – Ποδηλατικές προτάσεις στη δημόσια διαβούλευση

    Προτάσεις στη δημόσια διαβούλευση πάνω στο “Ολοκληρωμένο Σχέδιο Δράσης για την προώθηση του ποδηλάτου για τη βελτίωση του βαθμού ανθεκτικότητας της κοινωνίας και της πόλης της Θεσσαλονίκης” για το URBACT III – RESILIENT EUROPE ΑΠΟ: Gymnosophy Το έγγραφο του Δήμου Θεσσαλονίκης πάνω στο οποίο γίνονται οι προτάσεις βρίσκεται online εδώ:https://drive.google.com/file/d/11YES8bDG50xODOXlzTeCTTperIRLAt4n/view?usp=sharing Περισσότερα για τη διαβούλευση του […] >>συνέχεια<<

  • ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΚΡΑΝΟΣ – Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλασίας & άλλες πηγές

    ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΚΡΑΝΟΣ – Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλασίας & άλλες πηγές

    Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλασίας (ECF) δεν είναι εναντίον ατόμων που επιλέγουν να φορούν κράνος, εντούτοις είναι ενάντια στους υποχρεωτικούς νόμους για την χρήση κράνους και την προώθηση του προκαλώντας σοκ-τρόμο. Το πράττουμε αυτό μέσω της παροχής υποστήριξης στα μέλη μας, αλλά και μέσω της συμμετοχής σε ένα ευρύ φάσμα διακρατικών φόρουμ. Η ECF αντιτίθεται σε υποχρεωτικούς […] >>συνέχεια<<

  • Προτάσεις στη Διαβούλευση ΣΒΑΚ-ΚΟΚ 2020 από Gymnosophy

    Προτάσεις στη Διαβούλευση ΣΒΑΚ-ΚΟΚ 2020 από Gymnosophy

    GYMNOSOPHY: Σχόλια επί της διαβούλευσης «Η Ελλάδα σε κίνηση: Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα – Μικροκινητικότητα – Ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό, την απλούστευση και την ψηφιοποίηση διαδικασιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» To Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών 20 Νοε 2020. Μπορείτε να δείτε το σχέδιο ενιαίο εδώ σε PDF: https://drive.google.com/file/d/1r4vFDPZAmC1SLQq9gzgAtXlsCk3tfzKs/view?usp=sharing     Το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής […] >>συνέχεια<<

  • ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΑ/ΠΑΤΙΝΙΑ ΑΝΑΧΩΜΑ ΣΤΗΝ ΗΠΙΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ

    ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΑ/ΠΑΤΙΝΙΑ ΑΝΑΧΩΜΑ ΣΤΗΝ ΗΠΙΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ

    Τα ηλεκτρικά μικρό-οχήματα παντός τύπου έρχονται να κατακτήσουν την αγορά και να διεμβολίσουν την ελεύθερη μετακίνηση με το ποδήλατο και τα πόδια. Είναι η αντεπίθεση της βιομηχανίας και λειτουργεί ως ανάχωμα στη πραγματική ήπια κινητικότητα (ποδήλατα, περπάτημα, ήπια ΜΜΜ). Ας δούμε λοιπόν αναλυτικά τα Ηλεκτρικά Ποδήλατα και Πατίνια (από εδώ και πέρα ΜοτοΠοδήλατα και ΜοτοΠατίνια): […] >>συνέχεια<<

  • ΝΑΙ σε ποδηλατόδρομο στην Παπάφη & σε όλη την πόλη!

    ΝΑΙ σε ποδηλατόδρομο στην Παπάφη & σε όλη την πόλη!

    Ίσως η Θεσσαλονίκη να αποτελεί μια από τις τελευταίες φανατικές αυτοκινητούπολης της Ευρώπης. Καμία πόλη στον κόσμο δεν έλυσε το πρόβλημα του αυτοκινήτου, επενδύοντας σε αυτό, διότι το αυτοκίνητο κατέλαβε ότι ελεύθερο χώρο υπήρχε φέρνοντας σοβαρές αρνητικές συνέπειες στην ποιότητα ζωής, την υγεία, την αέρια ρύπανση, την ηχό-ρύπανση, την κλιματική αλλαγή, το κυκλοφοριακό, την σωματική […] >>συνέχεια<<

  • Συντηρητικό το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Θεσσαλονίκης

    Συντηρητικό το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Θεσσαλονίκης

    Τουλάχιστον συντηρητικό χαρακτηρίζουμε το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του Δήμου Θεσσαλονίκης, όπως αυτό εξελίσσεται με ορίζοντα 20ετίας με μικρούς βηματισμούς, χωρίς επιπλέον να παίρνει υπόψη του το επείγον της αέριας ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής, μετά και την 2η “Διαβούλευση”, που έγινε την Παρασκευή 23 Νοεμβρίου 2018 στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης. Σχετικά με το ποδήλατο, […] >>συνέχεια<<